Железобетонные стойки для опор контактной сети железных дорог

Опоры контактной сети железных дорог – это один из основных элементов системы для реконструкции, строительства или ремонта линий контактной сети на ж/д. Именно они сегодня являются наиболее востребованными, и этому есть логическое объяснение. Конструкции ЖБИ для железных дорог обладают огромным запасом прочности и надежности. А, благодаря внедрению в производство современных методов изготовления, использованию качественных материалов, срок службы железобетонных опор КС (контактной сети) теперь достигает нескольких десятилетий.

Ассортимент и цены

Железобетонные стойки для опор контактной сети железных дорог

Наименование	Характеристики	Цена
Стойка СС 136.7-4.1-(М-Э)	Длина: 13600 мм Масса: 2710 кг	По запросу
Стойка СС 136.6-3.1-(М-Э)	Длина: 13600 мм Масса: 2260 кг	По запросу
Стойка СС 136.6-2.1-(М-Э)	Длина: 13600 мм Масса: 2260 кг	По запросу
Стойка СС 128.7-4.1-(М-Э)	Длина: 12800 мм Масса: 2500 кг	По запросу
Стойка СС 128.6-3.1-(М-Э)	Длина: 12800 мм Масса: 2090 кг	По запросу
Стойка СС 128.6-2.1-(М-Э)	Длина: 12800 мм Масса: 2090 кг	По запросу
Стойка СС 108.7-4.1-(М-Э)	Длина: 10800 мм Масса: 2000 кг	По запросу
Стойка СС 108.6-3.1-(М-Э)	Длина: 10800 мм Масса: 1690 кг	По запросу
Стойка СС 108.6-2.1-(М-Э)	Длина: 10800 мм Масса: 1690 кг	По запросу
Стойка СС 104.7-4.1-(М-Э)	Длина: 10400 мм Масса: 1512 кг	По запросу
Стойка СС 104.6-3.1-(М-Э)	Длина: 10400 мм Масса: 1512 кг	По запросу
Стойка СС 104.6-2.1-(М-Э)	Длина: 10400 мм Масса: 1512 кг	По запросу
Стойка СП 120.7-4.1-(М-Э)	Длина: 12000 мм Масса: 2530 кг	По запросу
Стойка СП 120.6-3.1-(М-Э)	Длина: 12000 мм Масса: 2130 кг	По запросу
Стойка СП 120.6-2.1-(М-Э)	Длина: 12000 мм Масса: 2130 кг	По запросу
Стойка СП 100.7-4.1-(М-Э)	Длина: 10000 мм Масса: 2040 кг	По запросу
Стойка СП 100.6-3.1-(М-Э)	Длина: 10000 мм Масса: 1730 кг	По запросу
Стойка СП 100.6-2.1-(М-Э)	Длина: 10000 мм Масса: 1730 кг	По запросу
Стойка ССП 120.7-4.1-(М-Э)	Длина: 12000 мм Масса: 2530 кг	По запросу
Стойка ССП 120.6-3.1-(М-Э)	Длина: 12000 мм Масса: 2130 кг	По запросу
Стойка ССП 120.6-2.1-(М-Э)	Длина: 12000 мм Масса: 2130 кг	По запросу
Стойка ССП 100.7-4.1-(М-Э)	Длина: 10000 мм Масса: 2040 кг	По запросу
Стойка ССП 100.6-2.1-(М-Э)	Длина: 10000 мм Масса: 1730 кг	По запросу
Стойка ССА 120.7-4.1-(М-Э)	Длина: 12000 мм Масса: 2530 кг	По запросу
Стойка ССА 120.6-3.1-(М-Э)	Длина: 12000 мм Масса: 2130 кг	По запросу
Стойка ССА 120.6-2.1-(М-Э)	Длина: 12000 мм Масса: 2130 кг	По запросу
Стойка ССА 100.7-4.1-(М-Э)	Длина: 10000 мм Масса: 2040 кг	По запросу
Стойка ССА 100.6-3.1-(М-Э)	Длина: 10000 мм Масса: 1730 кг	По запросу
Стойка ССА 100.6-2.1-(М-Э)	Длина: 10000 мм Масса: 1730 кг	По запросу

Производство опор контактной сети железных дорог в СПб

Купить ж/б опоры контактной сети по низкой цене, вы можете непосредственно у производителя на Толмачёвском заводе ЖБ и МК (железобетонных и металлических конструкций). Доставка осуществляется собственным Ж/Д и автомобильным транспортом. Возможен самовывоз. Оплата наличными и по расчетному счету.

Технология изготовления

Стойки и опоры для них мы изготавливаем методом центрифугирования. Основа изделия – это каркас из высокопрочной арматуры, который после вытягивания и фиксации, заливается высокопрочным бетоном. Благодаря данному методу полностью исключается риск растрескивания бетона в изделии.

Важно отметить, что такой показатель бетона, как марка может определяться для каждого заказа индивидуально. Это зависит от многих факторов, например, предполагаемые климатические условия эксплуатации, нагрузки или агрессивность окружающей среды. В результате этого подхода повышается общая надежность конструкции и увеличиваются сроки её использования в каждом конкретном случае.

Применение

Железобетонные стойки контактной сети с анкерным креплением на фундаментах используются в качестве консольных опор: промежуточных, анкерных или переходных. Кроме того, они применяются при электрификации для монтажа стоек жестких поперечин при строительстве, капремонте, обновлении или реконструкции на участках с постоянным и переменным током, а также под скоростное движение.

Ассотримент

опоры контактной сети железных дорог цена в СПб

Мы выпускаем ж/б опоры контактной сети железных дорог в Санкт-Петербурге и Ленинградской области с маркировкой:

ССА 120.7-4.1-(М-Э),
ССА 100.7-4.1-(М-Э),
ССА 100.6-3.1-(М-Э),
СС 136.6-3.1-(М-Э),
СС 128.6-3.1-(М-Э),
СС 108.7-4.1-(М-Э),
СС 104.7-4.1-(М-Э),
СС 104.6-3.1-(М-Э) и многие другие виды.

Ознакомиться с полным ассортиментом вы можете в таблице, расположенной выше. Маркировка и изготовление раздельных опор производится в соответствии с ГОСТ 19330-99, ГОСТ 13015.2, ГОСТ 23009-78, где:

ССА – железобетонная стойка для опор с проволочной арматурой предварительно напряженной;
ССП – это железобетонное изделие, представляющее собой предварительно напряженную коническую стойку кольцевого сечения;
СП – ж/б стойки с конусностью 1,5%, они изготавливаются с использованием напрягаемой стержневой продольной арматурой;
СС – ж/б стойки, которые изготавливаются с напрягаемой проволочной и ненапрягаемой стержневой продольной арматурой, с конусностью 1,5%;
100, 104, 108, 120, 128, 136 – это размер стойки в дециметрах;
6, 7 – следующий показатель – это толщина стенки стойки в сантиметрах;
2, 3, 4 – порядковый номер нормативного изгибающего момента, условная несущая способность конструкции. Ж/б стойки могут быть: 59, 79, 98 и 117 кНм;
1 – последняя цифра в маркировке обозначает класс арматуры. В стойках обычно используют 1 – это высокопрочная проволока класса Вр 1400-1. Также могут использоваться и некоторые виды стержневой арматуры (маркировка для них – 2, 3, 4);
М – присутствие в маркировке данной буквы обозначает, что данное изделие допускается к эксплуатации в очень холодных регионах, где температура может понижаться до минус 50 °С и ниже;
Э – допускается эксплуатация стойки в условиях повышенной электрокоррозионной опасности, возникающей при постоянном токе.